城市空域的反无人机技术
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城市空域的反无人机技术
由于它们的价格和可用性低,商用无人机和爱好者无人机现在是非常规战争的常规部分,并且这些技能并不严格限于根深蒂固的位置或熟悉的战线。被改装的商用无人机暗杀尚未明确从“拙劣的尝试”到“成功的尝试”的障碍,但是高调的攻击,如2018年8月对委内瑞拉总统马杜罗的攻击,可能是鼓舞人心的抄袭者,拥有可靠的反无人机系统对于国家来说,最好不要被猝不及防。
在伦敦盖特威克无人机威胁的背景下,莫斯科宣布该市正在部署自己的反无人机部队,其无人机可以阻挡其他无人机的信号。
“俄罗斯执法部门拥有许多[反无人驾驶航空系统(C-UAS)]技术 - 他们在全国各地举行的2018年世界杯期间进行了”战斗测试“,塞缪尔·本德特说。海军分析中心的顾问和美国外交政策委员会的俄罗斯研究员。“这些技术包括[电子战]和信号干扰站,通常安装在卡车内以提高移动性,以及更新,更轻的移动平台,影响商用无人机的卫星链路,以及扰乱其通信,迫使它土地或返回其起点。在实际无人机上使用信号干扰技术来打击非法使用商用UAS技术是一个新的步骤。
毫无疑问,俄罗斯政府的C-UAS驱动器受到该国军队在叙利亚所经历的影响,其中武装部队和俄罗斯盟友受到了对手[商业现货]无人机的袭击。“根据叙利亚的经验,俄罗斯军队目前正在进行强制性的C-UAS培训,该国的安全机构如FSB和国民警卫队也在培训和获取C-UAS技术。”
现有法律对未经授权的莫斯科航班进行处罚新法律将很快授予警方在限制空域内击落无人机的权利。